wongliin

先大概說明這事情的經過吧, 

1. 2004年的 sentra 1.8, 這台車自從2012年就陪我到在台中, 我們一起有將近6年的美好時光。
然後就是去年8月我回高雄了, 所以在高雄還有另外2台比它新的車。一方面在市區少開車的原因, 一方面家又有多一台車, 所以這台sentra就有點食之無味, 棄之可惜的感覺
但我還是想保留它, 因為它好開, 又可以從錄音帶孔外接一條線讓我聽音樂用。

我在今年8/27, 就是上週還花了7600元做8萬公里的定保, 我就是想再使用這台車3年以上的, 結果就是在昨天去公司的時候, 因為停車場入口有一個金屬檻太高了, 結果一撞, 就把底盤的排氣管給撞下來了, 今早拿去送修說要再花9000元換整支排氣管。

我開始考量到底要不要再留這台車了, 因為每年要有稅金15000, 保險2000UP, 有時還要保養及花時間開出去的油錢, 我想這加一加一年要多花5萬元養這台車。家裡又多一台車, 所以只好忍痛決定報廢它囉。

排氣管這件事, 變成報廢它的最大一個因素了, 我想就利用這個時機點把它報廢掉也好, 因為再修下去, 又要花很多錢在保養它身上, 還是趁這個機會止損好了。

很多人都會覺得不捨, 尤其是6天前才剛花了7000元做8萬公里的保養而己, 這台卻要在6天後為了要花9000元的維修費, 然後報廢掉

但這件事我想傾向用它的殘值及我往後的保養費、稅金再看待這件事, 加上已有2台車, 我把6天前花的7000元看視為沉沒成本, 我應該理性的不去考慮它了。

單單就未來還要花費多少錢在它身上以及值不值得來看待會比較理性, 客觀。

這其實和投資股票也很類似, 若一檔套太久, 有時套勞的那些錢, 就少了它的機會成本, 應該要大膽、理性的停損, 然後用那些錢再去找更好的投資標的。

而不是死守住套勞的股票, 並期待它有一天會漲回來。

其實停損就是有承認錯誤, 然後停止再繼續犯誤的味道。就是為了要讓已發生的錯誤傷到自身最小的範圍。人的本性都難承認自己的錯誤, 所以停損的時機自然就不好。
希望我下次遇到這種事, 更能客觀, 理性地去看待它, 然後止血停損, 避免傷害再度擴大, 共勉之。

PS. 請相信我, 這是一個很難決擇的決定, 我昨天的夜班幾乎沒有入眠。